--13december.2023--
51CrV4 fjederstål rundstænger,diameter 24,4 mm og 31 mm i alt 20 tons læsser allerede i en 40 fods container. Det vil blive leveret af China-Europe Railway Express. (China Railway Express (engelsk oversættelse: China Railway Express; CR express for kort) henviser til de internationale jernbaneintermodale tog, der kører i henhold til det faste tognummer, rute, tidsplan og hele rejsetiden, og som også rejser mellem Kina og Europa som lande langs bæltet og vejen.)
51CrV4 er en fjederstålstang, der er velegnet til fremstilling af højstyrke sluknings- og tempereringsfjedre.
51CrV4 fjederstål kombinerer fjedres egenskaber og har fremragende slidstyrke og slagfasthed. Hærdet 51CrV4/1.8159 fjederstål har fremragende sejhed og slagfasthed, hvilket gør det til et legeret fjederstål, der er velegnet til dele udsat for stress, vibrationer og stød.
51CrV4 (1.8159) fjederstål har gode mekaniske og procesmæssige egenskaber, høj hærdbarhed, og tilsætningen af vanadium forfiner stålets kornstørrelse, reducerer overophedningsfølsomhed, forbedrer styrke og sejhed og har høj udmattelsesstyrke og udbytteforhold. Det har imidlertid dårlig svejsbarhed og lav kolddeformationsplasticitet.
- 51CrV4 Kemisk sammensætning
Kulstof C: 0.47-0.55
Silicium Si: Mindre end eller lig med 0.40
Mangan Mn: 0.70-1.10
Svovl S: Mindre end eller lig med 0.030
Fosfor P: Mindre end eller lig med 0.030
Chrom Cr: 0.90~1.20
Nikkel Ni: Mindre end eller lig med 0.35
Kobber Cu: Mindre end eller lig med 0.25
Vanadium V: 0.10-0.25
- Mekanisk ejendom
Trækstyrke σ B (MPa): Større end eller lig med 1274 (130)
Flydespænding σ S (MPa): Større end eller lig med 1127 (115)
Forlængelsehastighed δ 5 (%): Større end eller lig med 10
Reduktion af areal ψ (%): Større end eller lig med 40
- Hårdhed: Varmvalset, mindre end eller lig med 321HB; Koldtrækning+varmebehandling, Mindre end eller lig med 321HB
- Varmebehandlingsspecifikationer og metallografisk struktur
Varmebehandlingsspecifikation: Afkølet ved 850 grader ± 20 grader, oliekølet; Temperering ved 500 grader ± 50 grader (± 30 grader til særlige behov).
- Leveringsstatus: Varmvalset stål leveres i varmebehandlet eller ikke varmebehandlet tilstand, mens koldttrukket stål leveres i varmebehandlet tilstand.
60Si2Mn og 51CrV4 er begge fjederstål med lignende mekaniske egenskaber.
Mekaniske egenskaber af 60Si2Mn: σ S Større end eller lig med 1176Mpa, σ B Større end eller lig med 1274Mpa, δ S Større end eller lig med 5%, ψ Større end eller lig med 25%
Mekaniske egenskaber for 51CrV4: σ S Større end eller lig med 1175Mpa, σ B Større end eller lig med 1500Mpa, δ S Større end eller lig med 6%, ψ Større end eller lig med 40%, tilladte forskydnings- og torsionsspændinger Større end eller svarende til 1050Mpa. Træthedslevetiden når 3 millioner gange; Den tilladte spænding for forskydning og torsion er større end eller lig med 1050Mpa.
Arbejdstemperaturen på 51CrV4 kan nå 300 grader Celsius, mens 60Si2Mn kun når 250 grader Celsius. Derudover bruges 60Si2Mn mest til fremstilling af bladfjedre, snekkespiralfjedre og fjedre med en tråddiameter på 30 mm eller mindre, mens 51CrV4 mest bruges til fremstilling af fjedre med større diametre.
*På nuværende tidspunkt har China-Europe Railway Express planlagt tre ruter i Vesten og Mellemøsten:
--Vestpassagen. Først forlader den landet fra havnen Alataw Pass (Khorgos) i Xinjiang, forbinder den med den russiske sibiriske jernbane gennem Kasakhstan og passerer gennem Hviderusland, Polen, Tyskland osv. til andre europæiske lande. Den anden er at forlade landet fra Khorgos (Alataw Pass) havn og passere gennem Kasakhstan, Turkmenistan, Iran, Türkiye og andre lande til europæiske lande; Eller kryds Det Kaspiske Hav gennem Kasakhstan, ind i Aserbajdsjan, Georgien, Bulgarien og andre lande, og nå forskellige europæiske lande. Den tredje er at forbinde Turgat (Irkeshtan) med den planlagte Kina Kirgisistan Usbekistan jernbane, til Kirgisistan, Usbekistan, Turkmenistan, Iran, Türkiye og andre lande og til europæiske lande.
--Mellemkanal. Fra Erenhot-havnen i Indre Mongoliet passerer den gennem Mongoliet og er forbundet med den sibiriske jernbane i Rusland, der forbinder til forskellige europæiske lande.
--Østpassagen. Udgang fra Manzhouli-havnen i Indre Mongoliet (Suifenhe-floden i Heilongjiang-provinsen) og forbindelse til den sibiriske jernbane i Rusland, forbinder den til forskellige europæiske lande.*
